Reportage

Text och Bild: Helen Sköld      Web: SU 240304

Besök på Flädie Vingård 22/2 2024
Med fyra stortaxi, åkte vi ett glatt gäng Aktiva Seniorer, ut till Flädie Vingård.
Gården har odlat vin sedan2007, då de första stockarna planterades. Idag har man ca
9.000 vinstockar fördelade på 2,5 hektar. Större delen av odlingen består av fyra olika
druvsorter; de blå druvorna Rondo och Cabarnet Cortis, som används till dom röda
vinerna och rosévinerna, samt de gröna druvorna Solaris och Phönix som används till
dom vita vinerna vitt stilla och mousserande.
Vi fick ett varmt mottagande och åt en fantastisk lunch med först en god soppa med hembakat bröd. Till huvudrätt fick vi hjortbiffar med mandelpotatis, skysås, rårörda lingon, broccoli och ärtor. Det hela avslutades med kaffe och hembakat.
Efter denna goda måltid blev det vinprovning med Anders Tiensull som vin guide.
Väldigt intressant och inte minst gott.

Text och bild: Sten Ullerud             Web: Sten Ullerud  240223

Vårt besök började med att vi, 30 st Aktiva Seniorer, åkte inhyrd buss från Malmö Opera ut
till CMP Malmö/Copenhagen/Port. Vi togs emot av vår quide och tog hissen upp till femte våningen. Vi bjöds på kaffe och kanelbulle och slog oss ned i företagets informationssal. Vi fick en detaljerad genomgång av CMP´s verksamhet och framtidsplaner av Ulrika Prytz Rugfelt.
Copenhagen Malmö Port AB är ett danskt-svenskt företag, som driver hamnarna i Köpenhamn och Malmö på ömse sidor av Öresund i Öresundsregionen. Företagets största ägare är Köpenhamns kommun genom By og Havn A/S och Malmö kommun.
CMP grundades 2001 och har 350 anställda.
Med ett centralt läge i Öresundsregionen är hamnen i Malmö ett nav för import och hantering av nya bilar i Östersjöregionen. Bolagets terminaler rymmer upp till 40 000 bilar från hela världen. CMP Malmö är Skandinaviens största terminal för import av nya bilar.
Eftersom CMP är en fullservicehamn hanterar CMP även allt från konsumentvaror, oljeprodukter, kemikalier och spannmål till metallskrot, byggmaterial, träpellets, salt, socker och industriella insatsvaror på våra torra och flytande bulkterminaler. Dessutom erbjuder företaget RoRo (roll-on/roll-off trafik) från Malmö med färjor som kopplar CMP:s logistikflöden till den europeiska kontinenten.
Efter avslutad genomgång av en mycket engagerad och kunnig guide så fick vi en förevisning av området från en stor utsiktsplattform uppe på femte våningen.
Tack CMP för en intressant eftermiddag med all info om vår stads stora och flexibla hamnanläggning.  

Text och Bild: Karin Näsström  Web: Sten Ullerud 20240213

Vi hade tur denna vinterdag, att det var molnfritt kring Turning Torso och en och annan solstrimma kom fram så den magnifika utsikten kunde glädja oss alla. Samling i entrén vid receptionen där vi slussades högst upp via de 3 hissarna till 54e våningen. Den “lilla hissturen” tog 38 sekunder.
Turning Torso är uppförd på tidigare Kockumsområdet och många av oss som är Malmöbor sedan barnsben minns kanske senare delen av deras storhetstid då de var världsledande i skeppsbyggande.
År 1995 påbörjades Öresundsbroprojektet och bron blev klar för invigning den 1 juli 2000. Då fanns fortfarande ’Kockumskranen’ kvar på varvsområdet i Malmö och var ett ’landmärke’ med en höjd på 146 meter. Kranen såldes till Sydkorea och flyttades dit år 2002.
Johnny Örbeck VD för HSB Malmö hade sett modeller av byggnader som ritats av den världsberömde, spanske arkitekten Santiago Calatrava och fascinerats särskilt av en vacker skulptur, ’Twisting Torso’ som Calatrava skapat. Örbäck kontaktade Calatrava och det blev starten på Turning Torso-projektet.
Vid byggstarten var Calatrava med och tog första spadtaget den 14 februari 2001. Det krävdes leverans var 4:de minut av betong vid byggandet och totalt kördes 1260 betongbilar för att lasta av betongen löpande. En logistisk bedrift! Turning Torso blev klart för invigning år 2005 och är Malmös nya landmärke med sina 190 meters höjd. Byggnaden vrider sig 90gr från basen till toppen och är ett av Nordens högsta bostadshus.
Byggnaden består av 9 ’kuber/block’ där varje våningsplan har en vridning på 1,6gr, vilket medför att vridningen totalt blir 90gr från botten till toppen. Hela konstruktionen stabiliseras ytterligare av en yttre stålkonstruktion som kallas ’ryggraden’ och som löper längs husets ena sida och fäster i samtliga bjälklags spetsiga del. Väggtjockleken är 2,5 m i källarplan och 0,4 m i toppen.
Byggnaden har 2436 fönster som samtliga ’lutar’ 1,6gr, precis som viss inredning. Vädringsluckor finns, men fönsterna går ej att öppna. Två gånger per år putsas fönsterna utvändigt av alpinister, som hänger i rep för att klara uppdraget. Huset har 148 lägenheter som varierar mellan 35 och 190 m². De första 12 våningarna är kontor och på våning 7, 43 samt 49 finns gemensamma utrymmen och festlokaler för hyresgästerna. Samtliga lägenheter är hyreslägenheter.
I Malmö blåser det alltid, bara en fråga om hur kraftfull vinden är. Hur klarar sig Turning Torso då? Rörelsen av Torson är ca 7 cm vid ordentlig blåst och ungefär 30 cm vid extremt kraftig storm!!
Vi var en grupp mycket nöjda Aktiva Seniorer som lämnade Turning Torso och gick ut i snålblåsten för att begrunda detta makalösa bygge att vara stolt över i Malmö!